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中欧货运列车推动“一带一路”合作



中欧货运列车周四从中国东部的金华市驶往阿塞拜疆的巴库,第二天,一列载有50个集装箱的聚乙烯的入境列车抵达沿海城市厦门。
 
随着新的金华至巴库路线的开通,从浙江省金华市出发的中欧(中亚)货运列车的数量已增加至12条。俄罗斯托博尔斯克的列车是第一趟满载保税货物的往返列车福建省厦门市。
 
在冠状病毒大流行严重打击国际运输的同时,中欧货运列车在各国之间的陆路运输中起着举足轻重的作用,火车数量的增加,新路线的开通以及货物数量的体现就说明了这一点。
 
中欧货运列车于2011年在中国西南部城市重庆首次启动,今年以来运行的频率比以往任何时候都要高,以确保双向防疫材料的贸易和运输。它们是中国2013年提出的``一带一路''倡议的重要组成部分。
 
中国国家铁路集团有限公司的数据显示,截至7月底,中欧货运列车已经交付了39,000吨用于防疫的货物,为国际COVID-19控制工作提供了有力支持。
 
8月,中欧货运列车的数量达到了创纪录的1,247辆,同比增长62%,运输了113,000 TEU的货物,增长了66%。
 
出站火车运送诸如日用品,设备,医疗用品和车辆之类的货物,而出站火车则运输奶粉,葡萄酒和汽车零件等产品。
 
截至8月20日,丝绸之路经济带主要城市西安今年已开通2305列货运列车,共运输货物179万吨,是同数量和数量的1.9倍和1.8倍。去年同期。
 
陕西省省会西安拥有15条国际干线货运专线,覆盖中亚,西亚和欧洲的45个国家和地区。
 
在流行期间,中欧货运列车展示了如何促进互利共赢。中国外交部发言人赵立建周四表示,这也强调了“一带一路”倡议体现的广泛协商,共同贡献和共同利益的原则。
 
中欧货运列车不仅向欧洲国家运送了短缺的抗疫材料和日用品,还向中国运送了大量优质的国外产品。
 
“这有利于一带一路沿线国家恢复生产和迅速恢复经济,有力地推动了全球工业和供应链的稳定,并为全球经济的恢复和发展带来了新的机遇,赵说。
 
中国许多省和地区都报告了与“一带一路”沿线国家的外贸增长。
 
西安市长李明远说,中欧火车加快了这座城市的开放。今年上半年,西安市外贸进出口总值1661.5亿元(约合243亿美元),增长2.9%。
 
今年前七个月,中国中部河南省与“一带一路”沿线国家的贸易额同比增长28.8%,达到760亿元。东部省份与“一带一路”沿线国家之间的贸易总额为3463亿元人民币,同比增长5.5%,占全省外贸总额的30.4%。
 
“良好的互联互通是促进国际贸易增长的极其重要的因素。我们认为,中国在改善互联互通方面的许多经验可以复制到其他地方,以造福贸易,公司和当地经济,”该公司副董事长詹斯•埃斯凯隆德(Jens Eskelund)说。中国欧洲商会,马士基中国有限公司董事总经理。
 
据中国商务部统计,今年1至7月,中国企业在“一带一路”沿线国家的非金融类直接投资达102.7亿美元,同比增长28.9%。

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